Entsprechend beeindruckend sind die Fahrleistungen: Der schnellste Serien-Audi aller Zeiten katapultiert sich in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 9,9 Sekunden von 0 auf 200 km/h, erst bei 330 km/h endet sein Vortrieb. Der neue Audi R8 V10 beschleunigt in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Topspeed 320 km/h. Kompaktes Kraftwerk: Der V10.
„Motorsport ist seit vielen Jahrzehnten fester Bestandteil der Audi-DNA“, sagt Prof$1.Dr. Ulrich Hackenberg, Vorstand für Technische Entwicklung. „Der neue R8 liegt auf allen Technikfeldern extrem nah am Rennwagen, er ist der stärkste, schnellste und schärfste Serien-Audi aller Zeiten.“.
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sportwagen R8. Er liegt auf allen Technikfeldern extrem nah am Rennwagen, er ist der stärkste, schnellste und schärfste Serien-Audi aller Zeiten.“ Der neue R8 startet im Herbst in zwei Motorisierungen auf den Markt – als R8 V10 plus mit 449 kW 610 PS ist er der stärkste und schnellste Serien-Audi, der je gebaut wurde. Der 5,2-Liter-V10.
„Der neue R8 V10 plus ist der stärkste und schnellste Serien-Audi aller Zeiten“, sagt Prof$1.Dr. Ulrich Hackenberg, Audi-Vorstand für Technische Entwicklung. „Mit dem neuen R8 bringen unsere Ingenieure die geballte Racing-Kompetenz von der Rennstrecke auf die Straße. Kein anderer Audi bietet mehr dynamische Emotion, keiner ist näher am.
Der schnellste Serien-Audi aller Zeiten: RS 6 plus Christian Brinkmann, 17.04.2004 Als ultimative Ergänzung des RS 6 bietet Audi eine Sportvariante mit 353 kW 480 PS an. Der RS 6 plus ist mit motorsportlichen Features und neuen Farbkonzepten ausgestattet.
Schon mit der ersten Generation des R8 bewies Audi, dass man in der Sportwagen-Liga ganz vorne dabei ist. R8 Nummer zwei, im Design nur behutsam verändert, aber komplett neu konstruiert, mutiert.
Der Audi RS Q8 ist mit einer Rundenzeit von 7:42 Minuten das schnellste Serien-SUV auf der Nordschleife. Alle Rekordhalter der Grünen Hölle!
Sie überleben nur, wenn es regnet. Die beliebte Stammtischfrage, was bis jetzt die schnellsten Formel 1-Autos aller Zeiten waren, lässt sich so einfach nicht beantworten. Die Königsklasse hat.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP, einem.